早上11:00点整，核载49人的201路贵D5F547新能源公交车，载着32名旅客从西环车站出发，11:32分，到达终点板溪客运站。

一路上，窗外阳光明媚，车内谈笑风生。旅客坐在宽敞明亮、干净舒适的座位上，兴高采烈地谈论着公交车带来的好处。

“我家住在龙津街道黔江村杨家湾组，属于城郊结合，以前上街走路又远、坐中巴车又难等、坐出租车又贵，需要6元。现在公交车开通了，随时有车，上街方便又经济，只需要2元。”采购满满一背篓年货的市民田儒秀坐着公交幸福而归。

同样，参加工作就在板溪中学任教的冉懿老师，30年来，他经历了骑自行车、坐中巴车、开私家车三个阶段。板溪开通公交了，他改坐公交车上班。

“以前经常是开车，来回一般要花30元，坐公交车只要4.5元，来回9元，时间上半小时一趟很是方便。”冉懿和记者算起了经济账。

印江至板溪开通城乡公交车，不仅方便了干部群众出行，对沿线的产业发展也带来了新的机遇。

在凯塘村草莓园里，前来采摘的人络绎不绝，乘着公交车来采摘的人不在少数，吴柔就是其中之一。

“今天我就是坐着公交车来采摘草莓的，现在这条路开通了，非常方便，从县城出发，20分钟就到了。”游客吴柔一边采摘着草莓一边和记者交谈道。

201路城乡公交线路长10余公里，途经县城西环大道和龙津街道4个村、板溪镇5个村，设20个站点。目前，首班7：30发车，末班18：30。单程运行时间半小时左右，4辆符合国家城乡公交车辆运营技术的新能源车交替运行。实行分段收费，其中：西环车站至桶溪票价2元，西环车站至板溪4.5元。运行4天来看，每天600人次左右，比原来有所增加。

“开通这几天来，虽然票价下调了20%，但我们的收入只增不减。因为以前跑农村客运的时候，一个小时发一班，客源流失量大；现在，半个小时发一班，群众出行更方便、更快捷了，因此，他们都愿意来坐公交车。”印江至板溪城乡公交车驾驶员王信武高兴地说。

据县交通运输局介绍，G211公路改扩建后，板溪至县城二级公路标准，路基宽12米，双向2车道，设计时速40公里/小时，满足开通公交车的条件。201路是全县第一条城乡公交线路，是城市公共交通向农村地区延伸的试点，是城乡基本公共服务均等化的具体表现。（印江融媒体中心记者 张玉莲 任春燕 小视频 张玉莲）